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Cuadro Specialized Stumpjumper Evo S-Works 2021

  • Cuadro Specialized Stumpjumper Evo S-Works 2021

Cuadro Specialized Stumpjumper Evo S-Works 2021

La S-Works Stumpjumper EVO no es sólo una bici para Trail. No, es una bestia diseñada para bajar a tope los senderos más difíciles. Rocas, raíces, saltos, cortados, no son rivales para la EVO. Gracias a su diseño completamente nuevo, desde la geometría S-Sizing con ángulo de dirección variable, hasta sus 150 mm de recorrido preparados para devorar, esta bici es una auténtica bestia. Emociónate con la S-Works Stumpjumper EVO.
4.800,00 € 4,800.00

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Este cuadro S-Works Stumpjumper EVO es el lienzo perfecto para crear tu soñada obra de arte. Personaliza por completo la bici de tus sueños y disfrútala a tope.

 

  • GEOMETRÍA VARIABLE La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier 10 mm, puedes cambiar el ángulo de dirección en dos grados. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.
  • GEOMETRÍA VARIABLE La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier 10 mm, puedes cambiar el ángulo de dirección en dos grados. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.
  • RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible.
  • SWAT® Cuando presentamos la compuerta SWAT en la Stumpjumper 2016, incrementamos el tamaño del receptáculo y aumentamos el espacio para esos p#%s recambios. En la nueva Stumpjumper hemos mantenido esas características, pero incrementado el volumen y añadiendo un vejiga SWAT®, que te ofrece 650 ml adicionales de agua escondidos en el tubo diagonal. Sí, la misma cantidad que un bidón pequeño.

Cuadro: FACT 11m carbon chassis and rear-end, carbon shock extension, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travelSWATIncreased-volume

SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder

Amortiguador: FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, Kashima coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

Cierre sillin: Alloy, 38.6

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